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众泰终于忍不住对马自达下手了,造了一辆半价的CX-4,能火?

2019-01-25 来源:凤凰汽车  浏览:    关键词:马自达,cx-4,日本汽车,众泰汽车,马自达cx4,众泰车型,君马汽车,suv

马自达这个品牌在国内不时有着不错的名誉,江湖也经常传播着这一句段话:车黑不黑马自达,由此可见消费者们对马自达是多么的宽容。

但是消费者们宽容,国内许多汽车厂商却是对它不太友好,喜欢自创它的设计,也就是所谓的走马自达的路,让马自达无路可走。

固然马自达在国内总是叫好不叫座,但消费者分歧以为它是有“可取”的中央的。

疆哥近期在网络上看到了一组神似马自达CX-4的车型图,这款与CX-4相似度颇高的车叫做君马MEET5,它的名字里也有着马自达的“马”字,可能是基于对马自达的敬意吧。

而这款带马字的君马MEET5,究竟把马自达CX4-研讨得有多深化呢?今天疆哥就带大家来了解一下。

整体外观上,君马MEET5很大水平的恢复了马自达CX-4的外型,一眼看过去基本难以辨别。

但其实,在细节上有很多不同的中央。

例如,君马MEET5的大嘴明显就要比CX-4的大,而且它还提供了直瀑式的进气格栅选装,配合两侧柳叶状的大灯组,以及运动化的前杠设计,整个前脸的视觉冲击感还是比较强的。

前脸的辨别度还是有的,但想从车身侧面找点茬,那就比较艰难了。

跟马自达CX-4相似,君马MEET5的尾部线条也都是向下延伸,加上前低后高的车身姿势设计,车子还是呈现出一种向前爬升的运动姿势。

车身看不出,也就只能在轮胎出找点不同来了,马自达CX-4的轮毂普通是普通的十幅式设计,而君马为了让消费者买到和马自达相似度高的车,也提供了十幅式轮毂的样式,假如能把中间的车标换一下只,就真的难以辨别了。

(灵光一闪,君马会不会另外提供车标呢?)而君马MEET5车尾部分溜背式的设计,也将轿跑SUV特有的先天美感完好的展示出来。

当然,这个车尾设计,君马也是花了心机的,镀铬饰条换成了贯串式尾灯,底部护板也采用了银色饰板装饰,整体运动感更充足。

固然外观相似度颇高,但车身尺寸上来看,君马MEET5比马自达CX-4要大了一号,马自达CX-4的长宽高,则是4633/1840/1535mm,轴距为2700mm。

而君马MEET5的长宽高是4680/1868/1625mm,轴距为2720mm。

众泰果真鸡贼,取其所长,补其所短,知道国人一向诟病马自达的空间小,故意将尺寸加大。

但是,不知道车身参数扩展之后,马自达CX-4空间小的缺陷能不能在君马MEET5得到改善?另外,最新的内饰设计这次并没有发布,但分离此前曝光的图片不难看出,君马MEET5整个内饰部分的外型还是跟马自达CX-4比较相似的。

T字形的中控台外型比较简约,中间参与了悬浮式的液晶显现屏,而带有些许运动作风的平底方向盘和换挡手柄,是两个车内饰区别较大的中央。

动力方面,则暴显露君马MEET 5只是入迷于马自达的混动设计,关于它的创驰蓝天技术并没有半点学习的意义。

君马MEET 5将搭载来自三菱的1.5T发起机,最大功率为110KW,峰值扭矩207N·m,传动系统匹配5速手动或CVT无级变速箱。

要知道,马自达CX-4的2.0L发起机最大功率为116kw,最大扭矩为202N·m,而2.5L发起机最大功率则为141kw,最大扭矩为252N·m。

是驴是马,估量不用出来溜溜也能看出来。

从产品力来说,这款车的企划逻辑大约是:选取了市场上认可的马自达魂动设计,然后改进了其空间被诟病的缺陷,然后配上一个技术相对成熟的“够用”的发起机,作为一台美观、没大问题的买菜车来中止销售。

其实也还过得去,只是众泰不自己入手,开个小号君马来自创马自达CX4就有些说不太过去了。

众泰选择马自达CX-4来自创,从短期来看的确是能收获不少关注度,但是自身CX4的销量就是不怎样好的,君马MEET 5只是和它外观相似、起售价低的话,很可能会偷鸡不成蚀把米。

当下的竞争曾经如此白热化,疆哥以为君马汽车要想在销量上有所突破,走正向研发的道路,并控制自己的中心技术才是基本。

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