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销量暴涨88%?新能源车还能火多久!

2019-01-25 来源:猫视汽车  浏览:    关键词:新能源,新能源汽车,能源,新能源技术,汽车产业,汽车市场

时下中国车市寒冬,让不少传统车企战战兢兢,但新能源车企却景色独好,取得了销量暴跌88%成果,但在新能源车补贴取消前景下,这股妖风将面临戛但是止的风险;1、中国车市销量四连跌?据媒体爆料显现,中国车市销量从2018年9月开端阅历了四连跌,从最开端的下滑11.6%,到12月暴跌19.2%,让2018年全年乘用车销量仅为22,350,562辆,相较去年的 23,720,931 辆,同比下滑5.8%,让不少主机厂及4S店战战兢兢,即便是实力强悍的上汽大众和吉利汽车,也多次传出积压库存报销量,让经销商生活在安居乐业之中(本文属于首创,猫视汽车首发,转载请注明);2、新能源车销量暴跌88%?在中国车市销售整体不佳时辰,2018新能源乘用车批发量却突破百万大关,抵达了100.8万辆,同比增长88.5%, 特别是在12月的16万销量中,纯电动汽车销量抵达129737辆,占到新能源车销量的80.9%,插电式混合动力乘用车则为30014辆,仅占新能源车销量的21%,预示着纯电动汽车时期曾经来临;据悉,在2018年12月新能源车销量榜单中,北汽新能源和比亚迪包揽了前五强,其中北汽新能源包揽了冠亚军,北汽EU和EC系列分别完成了12561辆和8407辆,比亚迪E5和元EV以7822辆和7620辆紧随其后,北汽EX则以6844辆名利第五,插电混动车型中最好的比亚迪唐混动仅以6467辆排名第六(本文属于首创,猫视汽车首发,转载请注明);3、新能源车还能火多久?在外界看来,新能源车市场火爆得益于丰厚的政策补贴,从2010年试点开端迄今补贴资金已超越1000亿,但在2016年迸发骗补事情后,新能源车补贴力度逐年降落,并在2018年向高续航方向倾斜,最终将在2020年彻底取消;但是,动力电池资料尚未取得反动性突破,让不少车企背负着繁重本钱压力,其中特斯拉作为全球抢先的电动汽车厂商,多不得经过裁员缩减本钱,来应对新能源补贴取消后带来的价钱优势,很别提国内那些技术实力单薄的新兴车企;此外,大众汽车董事长更是直言,汽车电动化将大幅提升入门级车型价钱,由于一方面插电混合动力要配备燃油和电力两套动力系统,无形之中会增加整车制造本钱; 另一方面则是纯电动汽车搭载电池本钱过高,这些本钱叠加将影响到车辆终端售价,让低收入人群买不起电动汽车(本文属于首创,猫视汽车首发,转载请注明);或许,在能源危机及环保压力下,电动汽车取代燃油车趋向不可逆转,但是短少技术创新的简单替代,从长期来看毫无价值,新兴车企还是要从基本上废弃对新能源车补贴依赖,做出用户所需的物美价廉产品,特别是动力电池技术创新,成为整个行业持续安康展开关键;

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