欢迎来到时代梦网!

关于我们 客户服务

您的位置:首页 > 汽车 > 新车 > WEY旗下的有一个漂亮的车型,搭载着更高的配置你喜不喜欢

WEY旗下的有一个漂亮的车型,搭载着更高的配置你喜不喜欢

2019-01-15 来源:最牛汽车人  浏览:    关键词:

VV6以亲民的价钱正式开售。

作为WEY品牌的第四款重量级新车,这次上市的VV6是智能技术战争安朴素品的最大卖点,据称是50万以内的最强配置。

那么关于消费者来说,VV6值得入手吗?在外观方面,不需求说太多,VV5,VV6和VV7的正面是相似的。

由于尺寸的不同,我们能够从侧面看到它们的不同之处。

此外,在C柱的镀铬装饰条上,我们能够分明地辨认VV6。

在内饰方面,VV5和VV7基本相同,但VV6在一些细节上有很大的变化。

首先,VV5和VV7都采用了环抱式驾驶舱设计,而VV6则将仪表板的折痕线移动到驾驶员的方向。

其次,在空调通风口的中间,仪表板设计成外凸面。

这两个变化,从驾驶者的角度来看,整个中控台变得愈加平面化。

另外,初次在VV6上运用了最新电子档把,换挡觉得更好还更有科技感。

VV6的车身长度超越4.6米,轴距为2680毫米。

车身长度远大于VV5,但轴距与VV5相同。

两种型号的前悬架并没有太大差别,增加的长度主要来自后悬架。

但这并不是说VV6的长度只会增加行李箱的大小。

事实上,它的后纵向空间也得到了改善。

从VV6的静态评价来看,我以为它能够归结为几个词:工艺与VV5和VV7一样好,顶级版本的配置高于两个型号。

首先,在外观上,固然VV6持续了WEY车型的运动和时兴,但细节表现出更多个性。

例如,D柱部分初次运用了拐角设计。

此外,固然VV6的轴距与VV5相同,但高度却高于VV7,拉伸了车身的视觉高度,不只整车外型更具时兴性,还能带来更大的头部空间。

与VV5和VV7不同,VV6是WEY品牌的第一款配备机械四轮驱动系统的车型。

它的四轮驱动系统确保VV6具有更好的操控性和抓地力,进一步满足不同用户对家用SUV的实践运用需求。

在做工方面,特别是内饰资料的选择上,VV6继承了WEY品牌一向的奢华功用,并且经过改进,皮革包裹的中控台,NAPPA真皮座椅能够让用户直接感遭到超乎想象的奢华体验。

我们先来看看VV6和同级别的车型对比,作为国产高端SUV,VV6的主要竞争对手是东风本田CR-V和上汽大众途观。

在价钱方面,能够说VV6依然是真诚的,顶级车型的价钱与CRV低配车型的价钱相当,当然价钱也低于入门级途观的价钱。

在中心动力方面,VV6的2.0T发起机最大功率为145千瓦,最大扭矩为355牛米,远远高于两种竞争型号,能够带来更强劲的迸发力。

此外,专注于智能技术的VV6在配置方面具有相当大的优势。

例如,在智能驾驶辅助配置中,VV6配备了具有20种智能驱动技术的“Collie2.0智能安全系统”。

具有以下功用的ACC全速范围自顺应巡航能够抵达150km/h,并且思索车辆和行人的辨认; AEB主动紧急制动系统不只能够辨认车辆和行人,而且能够辨认同一类别中独一可辨认自行车的;此外,BSD盲点监控系统,HMA远近光自动切换系统,驾驶疲倦监控系统,360°环绕技术等,确保用户在各种场景下的安全,同时大大降低驾驶员的疲倦感。

在功用配置和温馨配置方面,VV6具有感应式行李箱,方向盘换挡,方向盘加热,前排座椅通风,前排座椅按摩等其他配置。

他是年轻消费者喜欢的汽车车型,还配备了奢华车型和年轻人喜欢的车载互联络统。

显然,与VV5和VV7一样,VV6是一款极具本钱效益的奢华SUV车型。

从配置的角度来看,不倡议置办低配车型,由于VV6的主要智能辅助驾驶系统具有一些功用,包括车道偏离正告,自顺应巡航等,这些都没有在入门车型中表现出来。

此外,与其各自的旗舰车型相比,两轮驱动版和四轮驱动版的配置相比一样,但是少了自动停车,电动座椅记忆,前排座椅通风,前排座椅加热,后视镜面记忆等高端配置,价钱低价还几千,假如想享用更奢华的驾驶体验,但不关怀这个差别,能够思索旗舰机型。

至于两轮驱动和四轮驱动的选择,这取决于您自己的需求。

从驾驶感说说这辆车,首先,功率输出更快。

VV6依然是2.0T 6DCT组合,但很显然VV6的调整有不小的改进。

当悄然按下油门时,发起机自身的扭矩能够带来相对直接的加速。

踩油门踩油门,动力传送前有降档,但降档的速度更快,你能够觉得到反响时间,但这是完整能够接受的。

关于它的功率输出,我以为它做得很好。

其次,刹车依然给驾驶员一个激烈的信念。

当你试过VV6的刹车,你会对它的刹车十分称心。

您不用深踩它就能带来明晰的降速感,并且您觉得汽车的速度总是在您的控制之下。

第三,VV6配备三种驾驶方式:ECO,常规和动态。

前两种觉得之间的差别并不是很大。

在动态方式下,油门与发起机的响应更为猛烈。

第四,它还配备了三种方向盘强度方式,固然在我看来,差别不是很明显,但它的功用也很不错。

第五,来自车底的噪音太大,我以为还有改进的余地。

总体而言,VV6的全新智能驾驶辅助系统,更奢华的内饰和良好的动力性能是吸收消费者的亮点,加上第一个驱动采用四轮驱动系统和亲民的价钱,是十分真诚。

当然,在竞争猛烈的SUV市场中,VV6能否有助于完成WEY品牌销售的突破还有待市场考证。

不过我置信,在VV5、VV7取得这么好的成果下,这辆车的成果也不会太差。

最后希望我们民族企业在未来有更好的、更实惠的、更强的动力车型展示给大家,让我们民族企业在未来成为我们的强企,早日完成我们的强国梦。

支持我们自己的企业,支持我们自己的技术,让我们企业在世界上成为响当当的强企。

欢送大家分享,留言交流自己不同的意见,记得辅佐分享、珍藏、加关注哦!你一个小小的支持,是我创作最大的动力。

版权声明:

本网仅为发布的内容提供存储空间,不对发表、转载的内容提供任何形式的保证。凡本网注明“来源:XXX网络”的作品,均转载自其它媒体,著作权归作者所有,商业转载请联系作者获得授权,非商业转载请注明出处。

我们尊重并感谢每一位作者,均已注明文章来源和作者。如因作品内容、版权或其它问题,请及时与我们联系,联系邮箱:service@qeerd.com,投稿邮箱:tougao@qeerd.com